馬扎克車削中心是以車床為基本體，并在其礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。
車削中心按刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：
櫛式是刀具在三個面不同方位排上多把動力刀或固定刀具，通過工作臺坐標的移動來換刀，完成端面、徑向以及偏心的車、銑、鉆、鏜的加工動作，其局限性是加工的工作大小和刀具的數量有沖突，工件大了，刀具要減少，不利于大工件復雜工序的加工，優點是換刀速度快，加工時間短，適合是小工件高效加工的。
馬扎克車削中心的結構如下：
(1)核心為四軸三聯動(X、Y、Z軸)機床,采用模塊化設想布局,X和Z軸采用矩形鑲鋼二導軌+貼塑布局,Y軸采用矩形鑲鋼四導軌+貼塑布局。
(2)零件床身布局經無限元闡發，可包管z佳的剛度與不變性;鑄件采用樹脂砂鍛造，經時效處置，可充實消弭內應力，以包管優良的精度連結性。
(3)各軸導軌采用滑動導軌形式，上導軌淬火，下導軌貼四氟乙烯耐磨材料，定位精度高，承載能力大，切削抗振機能好，有高的精度和精度不變性，并具有充沛的壽命。
(5)采用高精度絲桿公用支持軸承，并對滾珠絲桿進行預拉伸,確保絲桿傳動精度。
(6)更高精度的要求可選配光柵尺作為位置反饋檢測元件,包管機床定位精度和反復定位精度高,不變,靠得住,降低受外界要素的影響。
(7)三軸傳動均采用交換伺服電機，通過聯軸器間接驅動滾珠絲杠，可確保機床在加工時的快速響應和平穩切削。
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